Le projet Cross-border trouve son origine dans la directive Européene 2015/431 visant à contribuer à une meilleure sécurité routière au-delà des frontières nationales et à une exécution plus efficace de la peine au sein de l’Union européenne. L’objectif de cette directive est de réduire le nombre de morts et de blessés sur les routes ainsi que les dommages matériels causés par des situations de circulation dangereuses. Pour y parvenir, des efforts sont déployés pour améliorer l’échange numérique des données d’identité des contrevenants routiers entre les différents États membres.

Avec cette directive européenne comme base légale et la sécurité routière comme priorité, l’objectif de Cross-border est.

• Réduire la charge de travail de la police et de la justice;
• Raccourcir le délai de traitement des dossiers;
• Garantir une meilleure sécurité (routière) pour tous.
  
  

Initialement, le projet Cross-border consistait à réformer les processus liés au trafic en collaboration avec la police, la justice, le SPF Mobilité et le SPF Finances.

Pour faciliter cette transformation, Pink Camel a apporté son soutien à l’élaboration d’un nouveau processus informatique, depuis la constatation de l’infraction jusqu’à l’envoi de l’amende au contrevenant ; à la conception de nouvelles lettres types à envoyer aux contrevenants ; au respect des obligations prévues par la directive européenne sur la communication avec les contrevenants étrangers ; à la mise en place d’un back-office et d’un centre de contact pour soutenir les citoyens ; à l’offre de méthodes de paiement conviviales telles que le code QR, etc.

En commençant par les amendes corona, Cross-border examine également, depuis mars 2020, les processus relatifs aux amendes pénales. En outre, le savoir-faire acquis par Cross-border en matière de numérisation et d’automatisation des processus sera utilisé pour de nombreux projets différents à l’avenir.